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展望車とは?




目次

 1 概説
 2 アメリカでの事例
 2.1 初期の展望車
 2.2 流線型展望車・ドームカー・2階建て車
 3 その他の国と地域
 4 国鉄・JRの客車
 4.1 戦前形
 4.1.1 初期の木製展望車
 4.1.2 鋼製展望車
 4.2 戦後の展開
 5 1980年代以降の展開
 6 電車・気動車
 6.1 特別席としての「展望車」・「展望席」
 6.1.1 「パーラーカー」
 6.2 屋上運転台式前面展望車(セッテベロ形・パノラマカー形展望車)
 6.3 ハイデッカー前面展望車
 6.4 2階建車両
 6.5 トロッコ気動車
 7 脚注
 8 関連項目
 9 外部リンク
概説

日本国有鉄道における客車記号は「テ」であるが、電車1980年代以降に新造・改造された客車の展望車では、この記号を付さない場合が多い。
類似する例として「トロッコ列車」と呼ばれる種類の車両が存在する。
純粋な観光路線等で、より開放的な展望を得る目的や、一種の特殊なアトラクションという性格をもって、風を感じられる側面が開放された構造の旅客車無蓋貨車を改造した車両などで運行される。
アメリカでの事例

日本における第二次世界大戦以前の展望車は、元々19世紀末期から20世紀前半の北アメリカで長距離列車の最後尾に連結されていた展望車に範を採ったものである。
注目の情報

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