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名鉄7000系電車とは?




目次


 1 登場の経緯
 1.1 前史
 1.2 未来の見える電車
 1.3 安全な電車
 1.4 デザイン決定の紆余曲折
 2 車両概要
 2.1 車体
 2.1.1 構体
 2.1.2 先頭部
 2.2 内装
 2.3 主要機器
 2.3.1 電装品
 2.3.2 台車
 2.3.3 運転室
 2.3.4 警笛
 2.3.5 その他機器
 2.4 増備途上での変更点
 3 沿革
 3.1 運行開始
 3.2 ダンプカーとの衝突事故
 3.3 ブルーリボン賞受賞
 3.4 支線区への直通
 3.5 通勤混雑の激化
 3.6 特急専用車の登場
 3.7 特急運用から離脱
 3.8 終焉
 4 保存車両
 5 編成表
 5.1 7000系登場当時の基本的な編成
 5.2 1985年時点の編成
 5.3 2004年時点の編成
 5.4 その他特別な編成
 6 脚注
 6.1 注釈
 6.2 出典
 7 参考文献
 7.1 書籍
 7.2 雑誌記事
 8 関連項目
 9 外部リンク
登場の経緯
前史

1955年(昭和30年)に名鉄の副社長に就任した[20]土川元夫は、第二次世界大戦後、日本国外の交通調査資料などを熱心に読み、日本が主権を回復すると積極的に日本国外の鉄道の視察も行っていた[21]
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