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VTM-4とは?
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ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へVTM-4(Variable Torque Management - 4WD system)は､本田技研工業の四輪駆動ｼｽﾃﾑである｡目次
1 概要
2 搭載車種
3 脚注
4 関連項目
5 外部ﾘﾝｸ
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ及びﾘｱﾃﾞﾌのかわりに左右後輪にそれぞれ電子制御可変ﾄﾙｸｸﾗｯﾁを備えることで､ﾌﾙﾀｲﾑ4WDとﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDとの長所を併せ持つ4WDｼｽﾃﾑ｡
前後輪の駆動力配分を50：50〜100：0までの間で制御することにより､通常走行時はFFとなり燃費に貢献し､加速時や前輪空転時には後輪に適切にﾄﾙｸ配分し､安定走行に貢献する｡
湿式多板ｸﾗｯﾁのﾄﾙｸ伝達力はLSDに勝るため､LSDを用いたﾌﾙﾀｲﾑ4WDと比較すると悪路走破性に優れ[1]､ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDに対しては湿式多板ｸﾗｯﾁのﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰ機能によりﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ等､駆動系部品の軽量化が可能｡
ｸﾗｽ最軽量のﾕﾆｯﾄ重量も燃費および走行性能に貢献している｡
^ 駆動力が常に繋がっているﾊﾟｰﾏﾈﾝﾄ4WDには悪路走破性で劣る｡
⇒『表』･話･⇒『編』･⇒『歴』
本田技研工業
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