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Tu-22 (航空機)とは?
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ウィキペディア目次へTu-22(ツポレフ22;ロシア語:Ту-22トゥー・ドヴァーッツァチ・ドヴァー)は、ソ連のツポレフ設計局で開発された超音速爆撃機(Сверхзвуковой бомбардировщик)。
ソ連のパイロットたちからは、「錐」という意味の「シーロ」(Шилоシーラ)という渾名で呼ばれた。北大西洋条約機構(NATO)は、識別のため「ブラインダー」(Blinder:「盲」)というNATOコードネームをつけた。
爆撃機としてはペイロードや航続距離が小さく、必ずしも成功作とは言えなかったが、強い後退角を持つ主翼や、垂直尾翼の両脇に配置された大型のジェットエンジンなど、西側にはない斬新かつスマートなデザインは注目を浴びた。目次
1 概要
├1.1 開発
├1.2 配備
└1.3 実戦
2 派生型
3 スペック
├3.1 Tu-22
└3.2 Tu-22K
4 運用国
5 外部リンク
6 関連項目
7 外部リンク
Tu-22の開発は、ソ連空軍の主力中距離爆撃機となっていたTu-16を代替する目的で始められた。
試作機である航空機105(サモリョート105;Самолет 105サマリョート・ストー・ピャーチ)は、ツポレフ設計局で1954年に設計された。
しかし、初めての本格的な大型超音速機の開発は難航し、初飛行は1958年6月21日までずれ込んだ。
その後、より強力なエンジンや中央航空流体研究所(TsAGI;ツァーギ)によって研究されたエリアルールを採用した新しい試作機航空機105A(サモリョート105A;Самолет 105Аサマリョート・ストー・ピャーチ・アー)が製造され、1959年9月7日に飛行した。
この機体がTu-22として量産化に向かうこととなった。
Tu-22は、当初地上常設、海上および移動式の目標に対する超音速ミサイル爆撃機 (ロシア語では「超音速ロケット搭載爆撃機」を意味する「Сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец」と呼ぶ) として計画された。
だが、最初の量産型であるTu-22およびTu-22Bではミサイルは搭載されず、旧来の爆撃機と変わらぬ自由落下型爆弾のみの運用となっていた。
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