Weblio辞書辞典>辞書･百科事典>LE-5>LE-5の2ﾍﾟｰｼﾞ目
LE-5とは?
目次
1 概要
2 構造
3 主要諸元
4 備考
5 出典
6 関連項目
液体酸素（LOX）と液体水素（LH2）を推進剤とした実用ﾛｹｯﾄｴﾝｼﾞﾝとしては日本初のものである｡H-Iﾛｹｯﾄ（開発開始当初はN改良型2型ﾛｹｯﾄ)の第2段用ｴﾝｼﾞﾝとして1975年から開発が始められた｡
艤装と燃焼器の製造はMHI､ﾀｰﾎﾞﾎﾟﾝﾌﾟとｶﾞｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀの製造はIHIがそれぞれ担当した｡
開発にあたっては､NASDAやNALよりも基礎研究で先行していた東京大学宇宙航空研究所（後の宇宙科学研究所（ISAS））の7ﾄﾝ級LOX/LH2ｴﾝｼﾞﾝ[1]や10ﾄﾝ級LOX/LH2ｴﾝｼﾞﾝの成果をｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄﾚﾍﾞﾙでﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸしており､LE-5の開発に失敗した場合には10ﾄﾝ級ｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟとして使用する予定であった[2]｡
軌道上での再着火を考慮して設計されており､H-Iﾛｹｯﾄの運用において世界で初めて軌道上再着火に成功した｡
以後再着火能力はLE-5Aにも引き継がれ､LE-5Bでは再々着火まで可能となっている｡
推力のｽﾛｯﾄﾘﾝｸﾞ（推力調整）を行うことはできない｡
ｴﾝｼﾞﾝの燃焼ｻｲｸﾙはｶﾞｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｻｲｸﾙを採用し､ｶﾞｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀで発生させた混合比0.9の水素ﾘｯﾁな低温燃焼ｶﾞｽを用いてﾀｰﾎﾞﾎﾟﾝﾌﾟを駆動し､燃料を昇圧する｡
駆動に用いられた燃焼ｶﾞｽはﾉｽﾞﾙ下部から排出される｡
従来のｶﾞｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝと異なり､始動時にはﾀｰﾋﾞﾝｽﾋﾟﾅや高圧ｽﾀｰﾄﾀﾝｸ等のｽﾀｰﾀを用いず､ｸｰﾗﾝﾄﾌﾞﾘｰﾄﾞｻｲｸﾙで動作する｡
これはLE-5において世界で初めて採用された信頼性の高い始動方式である[3]｡
始動後の推力の立ち上がりが確認された後､ｶﾞｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｻｲｸﾙへの切り替えが行われる｡
燃焼室はﾃｰﾊﾟｰ状のﾆｯｹﾙ管を多数並べ金ろう付けした管構造燃焼器であり､ﾆｯｹﾙ管で構成された冷却ｼﾞｬｹｯﾄ内に液体水素を流すことで再生冷却を行う[4]｡
また､その外側を金属板で補強することで耐圧性を確保している｡
楽に探せる!楽ﾜｰﾄﾞ
ﾍﾟｰｼﾞ(2/5)
≪前ﾍﾟｰｼﾞ
|
次ﾍﾟｰｼﾞ≫