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LE-3とは?





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主要諸元

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発展案

N-IIロケットの当初計画であるN改良型I型ロケットの構想においては、第2段エンジンとしてLE-3を改良した国産エンジンLE-4を採用する予定であった。
改良点としては、アブレーティブ冷却化による軽量化、再着火能力の付加、燃焼時間の向上が挙げられていた。
しかし、打ち上げ能力が衛星側の要求を満たさないことが明らかになったため、この計画は断念され、エアロジェットからAJ10-118FJを導入することとなった。

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参考文献
  1. 宇宙開発事業団技術報告 TR-6 「Nロケット第2段エンジン(LE-3)の開発」 - 荒卓哉, 加山昭, 伝田幸雄, 藤田敏彦, 森雅裕, 長島隆一 / 1976年12月
  2. 航空宇宙技術研究所資料 TM-364 「Nロケット第2段用LE-3型エンジンの高空性能試験」 - 大塚貞吉, 山田昇, 宮島博, 日下和夫, 黒田行郎, 熊谷達夫, 木皿且人, 阿部登, 鎌田真, 佐藤政裕, 植野孝 / 1978年8月
  3. 三菱重工技報 第40巻 第1号 三菱重工の昨日・今日・あした P.36-43 「⇒『空・宇宙への輸送~航空機とロケット~』 (PDF, 783KB)」 - 前沢淳一, 小林実 / 2003年1月
  4. 新版 日本ロケット物語 - 大澤弘之 監修 / 2003年9月 ⇒『ISBN 4-416-20305-5
  5. 宇宙開発事業団史 - 宇宙開発事業団史編纂委員会 / 2003年9月

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関連項目
⇒『』・話・⇒『』・⇒『
ロケットエンジン


液体燃料

低温推進剤

title="液体水素の意味">液体水素/title="液体酸素の意味">液体酸素
:
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準低温推進剤

title="ケロシンの意味">ケロシン/液体酸素
:
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ハイパーゴリック推進剤

title="ヒドラジンの意味">ヒドラジン系/title="四酸化二窒素の意味">四酸化二窒素
:
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ケロシン/title="過酸化水素の意味">過酸化水素
:
Gamma  ·
Stentor

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