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| JR九州787系電車 | |
|---|---|
⇒ ｸﾓﾛ787形を先頭とした9両編成｢つばめ｣登場時の編成（1992年､博多駅） | |
| 営業最高速度 | 130 km/h |
| 編成定員 | 195人（4両）･276人（6両）･388人（8両）車種構成により多少増減する |
| 最大寸法（長･幅･高） | 20,500 × 2,944 × 3,670 (mm)先頭車全長21,600mm |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電気方式 | 交流20,000V (60Hz)（架空電車線方式） |
| 編成出力 | 150kW×16=2,400kW (4M3T/4M2T) |
| 制御装置 | ｻｲﾘｽﾀ位相制御 |
| 駆動装置 | 中空軸平行ｶﾙﾀﾞﾝ撓み継手方式 |
| 台車 | ﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車（ﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟ付）ｺｲﾙばね+円錐積層ｺﾞﾑ式DT400K･TR400KSUﾐﾝﾃﾞﾝ式（試作台車･一部）DT901K･TR901K |
| ﾌﾞﾚｰｷ方式 | 電気指令式（発電ﾌﾞﾚｰｷ併用） |
| 保安装置 | ATS-SK |
| 製造ﾒｰｶｰ | 日立製作所近畿車輛 |
| 備考 | ⇒ 第36回（1993年）ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ賞受賞車両 |
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