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HondaJetとは?
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へHondaJet（ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ）は､本田技研工業（以下ﾎﾝﾀﾞ）が開発したﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄ機である｡ｴﾝｼﾞﾝ開発にもｾﾞﾈﾗﾙ･ｴﾚｸﾄﾘｯｸとの提携の中でﾎﾝﾀﾞ自体が関わっており､これは世界的にも珍しい｡目次
1 開発経緯
2 機体
3 ｴﾝｼﾞﾝ
4 操縦･航法装置類
5 仕様
6 航空機産業への参入
├6.1 ｴﾝｼﾞﾝへの参画
├6.2 開発の歩み
└6.3 量産型初号機の初飛行
7 ｲﾒｰｼﾞ
8 脚注
9 関連項目
10 外部ﾘﾝｸ
ﾎﾝﾀﾞのｵｰﾄﾊﾞｲのｴﾝﾌﾞﾚﾑであるｳｲﾝｸﾞﾏｰｸは､創業者の本田宗一郎が抱いていた､｢いつかは空へ羽ばたきたい｣という願いを込めて採用されたものである｡
それほど宗一郎の空への憧れが強かったことから､ﾎﾝﾀﾞの航空機事業への参入は当然の成り行きといえる｡
ﾎﾝﾀﾞは､1962年（昭和37年）に本田宗一郎が航空機事業への参入を宣言し､1986年（昭和61年）から和光基礎技術研究ｾﾝﾀｰが開設されてからは本格的に航空機研究を開始する｡1989年（平成元年）にはｱﾒﾘｶ合衆国ﾐｼｼｯﾋﾟ州立大学ﾗｽﾍﾟｯﾄ飛行研究所と提携､技術を固めてきた｡
初めて開発された小型実験機MH02は､1993年（平成5年）に他社製ｴﾝｼﾞﾝを搭載しての飛行に成功している｡
ﾎﾝﾀﾞは､その後､ｴﾝｼﾞﾝを含めすべて自社製のﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄ機 HondaJet を開発した｡
HondaJet（国籍･登録記号: N420HA）は､2003年（平成15年）12月にｱﾒﾘｶ合衆国ﾉｰｽｶﾛﾗｲﾅ州ｸﾞﾘｰﾝｽﾞﾎﾞﾛのﾋﾟｰﾄﾞﾓﾝﾄ･ﾄﾗｲｱﾄﾞ国際空港にて初飛行を行い､同月16日に一般発表された｡
初飛行の正確な日時は発表されていない｡
なお､量産機については､2009年初旬に初飛行､2010年末にﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ開始を予定していたが､当初の予定より開発は遅延している｡
注目の情報
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