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E-2Cとは?
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E-2C／ﾔﾌｵｸ
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目次
1 概要
2 開発
├2.1 E-2C
└2.2 E-2D 先進型ﾎｰｸｱｲ
3 機体･ｼｽﾃﾑ
├3.1 ﾚｰﾀﾞｰ
├3.2 C4Iｼｽﾃﾑ
├3.2.1 戦術情報処理装置
└3.2.2 戦術ﾃﾞｰﾀ･ﾘﾝｸ
4 要目
5 派生型
6 採用国
7 登場作品
8 脚注
9 外部ﾘﾝｸ
ｱﾒﾘｶ海軍が艦載機として運用するために開発した早期警戒機｡
旧名称W2F-1（後にE-2A）1号機は1960年10月21日に初飛行した｡
機体背面に大型の円盤型ﾗｰﾀﾞ-ﾄﾞｰﾑを有し､強力なﾚｰﾀﾞｰ･電子機器により､対空警戒･監視を行なう｡
乗員はﾊﾟｲﾛｯﾄ2名のほか､3名のﾚｰﾀﾞｰ手が乗り込む｡
手ごろな早期警戒機であるため､日本をはじめとした多数の国にも輸出されている｡
改良も継続されており､電子機器を改良･換装し､2010年代でも運用されている｡
1950年代半ば､ｱﾒﾘｶ海軍の空母機動部隊（現 空母打撃群）の早期警戒用の空中ﾚｰﾀﾞｰ母機としては､AD ｽｶｲﾚｲﾀﾞｰの派生が他が運用されており､WF-1（後のE-1）の開発が行われていた｡
ｱﾒﾘｶ海軍は､より高性能の艦載早期警戒機を求め､1957年にWF-1の開発も行っていたｸﾞﾗﾏﾝ社（当時）の案を選定した｡
これは､W2F-1として1959年に機体発注が行われている[1]｡
要求としては､大型のﾚｰﾀﾞｰを搭載すること､艦隊の情報ｼｽﾃﾑである海軍戦術情報ｼｽﾃﾑ（NTDS）にﾘﾝｸできることであった｡
W2F-1の初飛行は1960年10月21日に行われた｡
これは､ﾚｰﾀﾞｰを搭載しない空力試験機によるものであり[2]､量産型は1961年4月19日に初飛行した[2]｡
1962年にW2F-1はE-2Aに改称され､1964年1月より部隊配備が行われている｡1965年には空母に搭載されﾍﾞﾄﾅﾑ戦争で実戦に参加した｡
ｱﾅﾛｸﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの処理機能が低く､稼働率も低かった[2]｡
そのため､A型の生産は1967年で終了し､搭載ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰをｱﾅﾛｸﾞ型からﾃﾞｼﾞﾀﾙ型へ改修したB型が開発された｡
1969年から1971年にかけて､A型よりB型へ49機が改装されている[2]｡
1971年からは陸上低空目標捜索能力が優れたAPS-120を搭載し､ALR-59PDS（ﾊﾟｯｼﾌﾞ探知装置）を持つC型が生産されている｡
C型ではｴﾝｼﾞﾝが強化され､胴体の冷却気取入れ口も改修されている｡
C型のﾚｰﾀﾞｰや電子機器は順次改良されており､ｸﾞﾙｰﾌﾟ0からｸﾞﾙｰﾌﾟ1､ｸﾞﾙｰﾌﾟ2と分類されている｡
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