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韓国高速鉄道とは?
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目次
1 概要
2 路線概要
├2.1 京釜高速線
├2.1.1 高速線
├2.1.2 在来線経由（ｿｳﾙ - 永登浦 - 水原 - 大田間のみ）
├2.1.3 在来線経由（東大邱 - 密陽 - 龜浦 - 釜山間のみ）
├2.1.4 慶全線直通（東大邱 - 密陽 - 進永 - 昌原中央 - 昌原 - 馬山）
├2.2 湖南高速線
├2.2.1 湖南線経由
├2.2.2 光州線経由
└2.2.3 全羅線直通
3 営業路線
├3.1 開業当初
└3.2 光明駅への通勤電車の乗り入れ
4 駅一覧
├4.1 京釜高速線
├4.1.1 高速線
├4.1.2 京釜線永登浦･水原経由
├4.1.3 京釜線密陽･亀浦経由
├4.1.4 慶全線密陽経由
├4.2 湖南高速線（幸信‐木浦）
├4.2.1 湖南線経由
├4.2.2 光州線経由
└4.2.3 湖南線経由全羅線直通
5 車両
├5.1 初代車両（KTX-I）
├5.2 HSR-350X
├5.3 HEMU-400X
├5.4 KTX-II
└5.4.1 画像
6 年表
7 計画
├7.1 概要
└7.2 湖南高速線高速新線開通後の駅一覧
8 運行
├8.1 所要時間
├8.2 収益
└8.3 利用実態
9 ﾄﾗﾌﾞﾙ･課題
10 関連項目
11 脚注
12 外部ﾘﾝｸ
1990年に事業計画･路線が確定し､1992年6月に着工､12年の歳月と､国家予算の2割に達する総額22兆ｳｫﾝ（約2兆円）ともいわれる事業費をかけて､2004年4月1日に暫定開業した｡
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