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航空機の離着陸方法とは?
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ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へ航空機の離着陸方法（こうくうきのりちゃくりくほうほう）とは航空機（宇宙機）の離着陸方式の解説である｡
離着陸方式による航空機の区分とその詳細について記述･解説する｡目次
1 垂直離着陸機
2 短距離離陸垂直着陸機
3 垂直/短距離離着陸機
4 短距離離着陸機
5 通常離着陸機
6 CATOBAR機
7 短距離離陸拘束着艦機
8 関連項目
詳細は｢垂直離着陸機｣を参照
垂直離着陸機（⇒『VTOL』機､Vertical TakeOff and Landing､ｳﾞｨｰﾄｰﾙき）は､ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰと同じように垂直に離着陸できる飛行機のことである｡
なお飛行船や回転翼機であるﾍﾘｺﾌﾟﾀｰはVTOL機とは言わない｡
なお､実際にはほとんどの機体が後述するSTOVLとして運用される｡
よほど特別な事情､たとえば最初から車輪を有さない機体でもなければ､離陸は滑走した方が燃料､携行重量の面で有利であることは当然であり､高地高温時の離陸重量減少を補う目的で､ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰですらこうした離陸方法をとっている｡
STOVL機として運用できないVTOL機は､旧ｿ連のYak-38くらいである｡
短距離離陸垂直着陸機（⇒『STOVL』機､Short TakeOff/Vertical Landing､ｽﾄｰｳﾞﾙき）は短い距離で離陸でき､かつ､ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰと同じように垂直に着陸できる飛行機を指す｡
通常､STOVL機は垂直離陸機能を持っているが､実際に垂直離陸での運用を行うとﾍﾟｲﾛｰﾄﾞが大幅に減少してしまううえ､垂直離陸には多量の燃料を消費するため､離陸時には短距離の滑走を行い､着陸時は垂直着陸を行う｡
STOVL機は平面な空母甲板からでも発進可能で､実際にｲｷﾞﾘｽ海軍がｲﾝｳﾞｨﾝｼﾌﾞﾙ級航空母艦を就役させた当初は甲板は平面であった｡
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