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童夢･84C/ﾄﾖﾀとは?
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ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂｼﾞｬﾊﾟﾝ2008に展示されたﾜｺｰﾙ･ﾄﾖﾀ-童夢85C
1984年6月の富士500kmにﾄﾑｽ･84Cが先行してﾃﾞﾋﾞｭｰした（童夢･84Cは8月の鈴鹿1000kmから）｡
以降なかなか完走できなかったが､ﾜｺｰﾙのｽﾎﾟﾝｻｰを受けた童夢車が､同年のWEC-JAPANでは国産車で最上位の7位で完走した｡
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ版の85Cを投入した1985年の開幕戦鈴鹿500kmでは､国産C1ｶｰとして初優勝を飾る｡
国内耐久ﾚｰｽには最大時6台もの85Cが参戦し､2位入賞2回など安定した成績を残した｡
またこの年のﾙ･ﾏﾝ24時間ﾚｰｽにもﾄﾑｽと共に85Cで参戦｡
事実上ﾄﾖﾀのﾙ･ﾏﾝ初ﾁｬﾚﾝｼﾞである｡
童夢はﾘﾀｲﾔとなったが､ﾄﾑｽ85Cが12位で完走した｡
ﾄﾖﾀの4気筒ｴﾝｼﾞﾝを積む88Cまでの一連のCｶｰは､基本的にこの84Cからの発展系である｡
注目の情報
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