相鉄9000系新塗装編成（2007年4月22日､二俣川 - 希望ヶ丘間）4.5 km/h/s（非常）
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| 相鉄9000系電車 | |
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| ⇒相鉄9000系新塗装編成（2007年4月22日､二俣川 - 希望ヶ丘間） | |
| 編成 | 6M4T |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 営業最高速度 | 100 km/h |
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 減速度 | 3.5 km/h/s（常用最大） 4.5 km/h/s（非常） |
| 編成定員 | 1,510人（標準） |
| 全長 | 20,000 mm |
| 全幅 | 2,900 mm |
| 軌間 | 1,067（狭軌） mm |
| 電気方式 | 直流1,500V（架空電車線方式） |
| ﾓｰﾀｰ出力 | 180kW |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機東洋電機製造TDK-6140A |
| 編成出力 | 4,320kW (6M4T) |
| 歯車比 | 49:9 (5.44) |
| 制御装置 | VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御（GTOｻｲﾘｽﾀ素子） |
| 駆動装置 | 直角ｶﾙﾀﾞﾝ駆動 |
| ﾌﾞﾚｰｷ方式 | 遅れ込め制御付き回生ﾌﾞﾚｰｷ併用電気指令式電磁直通空気ﾌﾞﾚｰｷ･保安ﾌﾞﾚｰｷ |
| 保安装置 | 相鉄型ATS, ATS-P EB装置 ﾃﾞｯﾄﾞﾏﾝ装置 |
| 製造ﾒｰｶｰ | 東急車輛製造 |
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