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川崎競輪場とは?
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また2004年の7月からA級ﾂｲﾝﾄｰﾅﾒﾝﾄで前半戦｢ﾌｧｰｽﾄｽﾃｰｼﾞ｣･後半戦｢ｾｶﾝﾄﾞｽﾃｰｼﾞ｣を実施していたが､2005年6月20日をもって終了した｡
都心からも近い事に加え､人口密集地域に立地する事から､現在は入場者数日本一を誇る全国有数規模の競輪場である｡特別競輪も過去に日本選手権競輪を3回､ｵｰﾙｽﾀｰ競輪を4回開催した｡
しかし昭和40年代頃に特別競輪だけでなく記念競輪においても観客が客席から走路に溢れ出す状況になっていたものの､敷地上は富士見公園内に所在していることから都市公園法により選手関係の施設や観戦ｽﾀﾝﾄﾞの改修に制限があったため､1965年のｵｰﾙｽﾀｰ競輪以降はGII以上のｸﾞﾚｰﾄﾞﾚｰｽを開催していなかったが､2005年8月には40年ぶりにGIIのｻﾏｰﾅｲﾄﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙが開催され､その後2009年7月にもｻﾏｰﾅｲﾄﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙが開催された｡
また近年まで中央競馬などと同様に最終競走の1つ前にﾒｲﾝ競走が実施されていたが､これは来場客の帰宅を分散させ近隣の歩道橋などが滞らないようにしていたためであり､現在は他場同様にﾒｲﾝ競走は最終競走に実施している｡
ﾄｰﾀﾘｾﾞｰﾀｼｽﾃﾑは富士通ﾌﾛﾝﾃｯｸを採用しており､締め切り時（5分前）の音楽はｳﾞｨｳﾞｧﾙﾃﾞｨの『春』を通年で使用している｡
場内における飲食店の充実ぶりは静岡競輪場なみに評価が高く､場内店舗で販売される飲食物の種類は､価格設定も比較的廉価｡
ﾏｽｺｯﾄｷｬﾗｸﾀｰはﾈｺの ｢九ちゃん｣だが､名前の由来は川崎区出身の坂本九と､ 競輪は9人戦が基本であることを掛けて命名された｡
一周400mの標準的なﾊﾞﾝｸ｡
ややｶﾝﾄ（傾斜）が大きいからかｺｰﾅｰから捲りが決まりやすく､特に3-4ｺｰﾅｰからは選手が勢いをつけて最後の直線でよく伸びるので､後方にいてもﾁｬﾝｽはまだある｡
捲りが有利な展開が多いが最後の直線で後ろの選手数人に抜かれる｢ｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞ｣を食らいやすく､自力型の選手には厳しいﾊﾞﾝｸといえる｡
地理的に区内全域が平地であることから海からの風が届きやすく､その風向きはｺﾞｰﾙ前で追い風となるので､これがｺﾞｰﾙ前での伸びに影響している一因にもなっている｡
ただﾎｰﾑｽﾀﾝﾄﾞ以外の建物がそれ程高く無いので圧迫感はなく開放的で､風も吹いても渦巻く事はない｡
かつてのﾊﾞﾝｸはﾚﾑﾆｽｹｰﾄ曲線のうえ直線部分が短く､さらにｺｰﾅｰに差し掛かる部分のｶｰﾌﾞが比較的急であったことから､選手からは｢煎餅ﾊﾞﾝｸ｣｢四角いﾊﾞﾝｸ｣などと表現されていたが､後のﾊﾞﾝｸ全面改修で曲線部分が大幅に改善された｡
大型映像装置は2ｺｰﾅｰ側に設置されている｡
なおﾊﾞﾝｸ内側には陸上競技対応のﾐﾆﾄﾗｯｸが敷設されているが､これは開設前の当地が陸上競技場だった名残りである｡
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