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国鉄58系気動車とは?




郵政省所有私有郵便車
気動車としては唯一の全室郵便車で製造はすべて新潟鐵工所。
車体構造的には1964年製の1・2は長大編成対応車、1971年製の3・4はモデルチェンジ車に相当する[注 20]
1960年代以降の全室郵便車のうち新製車については、郵政職員の労働作業環境改善のため冷房装置付で製造されるようになった。
このため本形式も新製時からAU13形分散式冷房装置4基と自車給電用4DQ発電装置を搭載するほか、長大編成対応車グループに属する1・2も屋根高さが末期増備グループに属する3・4相当に低いのが特徴。
また冷房電源の他車供給・受電が生じないことから、冷房装置制御用KE53形・電源供給用KE8形ジャンパ連結器は未装備である[注 21]
全車が高松運転所に配置され四国地区で運用されたが、鉄道郵便業務の廃止にともない1986年6月6日に全車廃車された。
製造年・製造会社別一覧
製造年度形式新潟鐵工所富士重工業日本車輌製造帝國車輛工業東急車輛製造
1961キハ2814 - 29 1 - 1351 - 54
キハ581 - 1031 - 4254 - 7091 - 9911 - 3071 - 80 43 - 53
キロ28 1 - 43 
1962キハ28 76 - 7830 - 5079 - 103122 - 13055 - 75104 - 121131 - 156801 - 804
キハ58120 - 123148 - 157174 - 189207 - 209236 - 256100 - 119158 - 17381 - 90124 - 147190 - 206211 - 235 801 - 808
キロ28 44 - 79 
1963キハ28197 - 203 190 - 196157 - 189301 - 328805 - 813
キハ58254・255271 - 292407 - 422445 - 449256 - 270300 - 307438 - 440466 - 473293 - 300308 - 312401 - 406441 - 444450 - 458809 - 819423 - 437459 - 465
キロ28 80 - 85101 - 127 
キロ58 1 - 8 
1964キハ28361 - 372353 - 356 329 - 352357 - 360373 - 385 
キハ58488 - 509522 - 536549 - 551555 - 568510 - 521537 - 548552 - 554585 - 587474 - 487569 - 579 
キロ28 128 - 149 
キユ251・2 
1965キハ28399 - 405386 - 390415 - 431391 - 397406 - 414 
キハ58594 - 604611 - 638655 - 674588・589611 - 613639 - 654675 - 683590 - 593690 - 709580 - 584605 - 610 
キロ28 150 - 177 
1966キハ28454 - 467 432 - 453468 - 491 
キハ58734 - 740761 - 7771008 - 1014684 - 689741 - 75010011015 - 1018710 - 718729 - 731751 - 760778 - 79910001002 - 1007719 - 728732・733 
キロ28 178 - 204 
1967キハ28492 - 494 
キハ581019 - 10211035 - 10471022 - 10271048 - 10521028 - 1034 
1968キハ28 501 - 5051001 - 10241505 - 1510 
キハ581101 - 11151132 - 11361516 - 15341116 - 113111371512 - 15151501 - 1511 
キロ28301 - 308501 - 507 
1969キハ58 1138 -1143 
キロ282309 - 23112508 - 251323122514 - 25182313・2314 
1971キユ253・4 

注目の情報

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