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ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑとは?
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ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑ(Works team)とは､2輪及び4輪の自動車等製造会社が､自己資金でﾚｰｽ参戦する場合に､そのﾁｰﾑを指す名称｡
ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑの対義語はﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ･ﾁｰﾑ（あるいはﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ･ﾁｰﾑ）｡
ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑと同義の言葉として｢ﾌｧｸﾄﾘｰ･ﾁｰﾑ｣や｢工場ﾁｰﾑ｣（ﾌｧｸﾄﾘｰ･ﾁｰﾑの和訳）という言葉が使用される場合もある｡目次
1 解説
2 主なﾜｰｸｽﾁｰﾑ
├2.1 四輪
├2.1.1 現存するﾁｰﾑ
├2.1.2 かつてのﾜｰｸｽﾁｰﾑ
└2.2 二輪
3 脚注
ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑは自社が開発製造したﾏｼﾝ（ﾜｰｸｽ･ﾏｼﾝ）を使用してﾚｰｽ活動を行うが､それだけそのﾏｼﾝについて熟知しているため､性能ｱｯﾌﾟのための改造（ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ）などに関し有利な場合が多い｡
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ･ﾁｰﾑは､ﾒｰｶｰが製造したﾏｼﾝを購入してﾚｰｽ活動を行う場合が多く､ﾒｰｶｰ（ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑ）に比べてﾏｼﾝの素性などについての情報量が劣っている場合が多い｡
そのため一般的に､ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑはﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ･ﾁｰﾑよりも好成績を収めることが多い｡
広義では､ﾀｲﾔﾒｰｶｰや自動車用の部品ﾒｰｶｰ（主にﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ､ｵｲﾙなど）などが自社製品の技術開発並びにﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝを目的に､自社で資金を負担しﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑを運営したり自社製品を無償でﾁｰﾑに供給したりする場合も｢ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑ｣と称することが多い｡
ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑと密接な関係にあるﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ･ﾁｰﾑには､ﾜｰｸｽﾏｼﾝが貸与される場合もあり､そういった場合は『ｾﾐﾜｰｸｽ』あるいは『ｻﾃﾗｲﾄﾁｰﾑ』などと呼ばれる｡
ﾜｰｸｽﾏｼﾝの貸与は､無償の場合もあれば､高額な料金が発生している場合もある｡
ﾌｪﾗｰﾘとｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾌｪﾗｰﾘの関係のように｢ﾚｰｽ参戦が主目的の会社が市販車も製造･販売している｣あるいは｢ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑの方が母体となる企業より規模が大きい｣ような場合も､通常ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑには含めないことが多い｡
一方でﾜｰｸｽｶｰの開発･製造に深く関与しているものの､自社によるﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑの運営は行っていない企業もあり､これらをﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑに含めるかどうかについては意見が分かれるなど､ある企業やﾁｰﾑを｢ﾜｰｸｽ｣と称するかどうかの線引きには曖昧な部分がある｡
全日本ﾌﾟﾛﾄﾞﾘﾌﾄ選手権（D1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ）においては､大手ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰが主体的に参戦を行っているものをﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑと呼称することが多い｡
現存するﾁｰﾑ
以下の企業については､現在自社でのﾁｰﾑ運営を行っていないため､ﾜｰｸｽ･ﾁｰﾑに含めるかどうか議論がある｡
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