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ラジオカーとは?


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ラジオカー(Radio Car)とは、ラジオ放送局がリポートの拠点とする移動中継車ともいう。
通常の中継用無線機の電波型式はナローFMが多いが、高い音質が要求される中継で使用されるラジオカーはFMカーと呼ばれワイドFMが使用される。
なお中継用無線機を搭載しておらず、放送局のロゴが描かれているだけの社用車をラジオカーと呼んでいる局もある。

目次


1 概要
2 車両
3 中継の手順
4 愛称のあるラジオカー
4.1 AMラジオ局
4.2 FMラジオ局
4.3 コミュニティFM局
4.4 ラジオカーの画像
5 関連項目
6 脚注

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概要

報道スポーツ(特に駅伝)や、祭事イベント交通情報等の生活に密着した情報を屋外からリポートするために使用される。
AMラジオ局では、NHKラジオTBSラジオなどで使用された[1]後、1970年3月にニッポン放送が導入。
中継は、リポータータレントアナウンサー)と、無線技士の資格(後述)を持つ技術者の2人で行うのが基本だが、資格を持つリポーター、局専属のリポーター(キャスタードライバー・リポートドライバーと称する局もある)1人だけで中継を行うことも多い。
中継先にリスナーが多数集まり混乱が見込まれる場合は、現場ディレクターを加えることがある。
中継用無線機を使用するためには、第三級陸上特殊無線技士以上の免許が必要である。
無線機の主なメーカーは日本無線池上通信機・東芝特機電子・日立国際電気など。
無線の電波が届かない等の理由で中継が困難な場合は、間にもう1台中継車を加えて2段中継をしたり、携帯電話一般加入電話等の電話回線を使用して中継を行うこともある。
番組全てを中継で行う場合や、長時間に及び かつ広範囲の移動をしない場合は、ISDNなどの臨時の電話回線を設置して伝送する方法も用いられる。
一般の電話機をそのままマイクとして使用すると、歪みやノイズなど不要な音が混ざり放送品質が落ちるため、通称コーデックと呼ばれる専用装置[2]を電話回線に接続し、中継を行うことが多い。
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