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ﾎﾝﾀﾞ･ZC型ｴﾝｼﾞﾝとは?
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へZC型ｴﾝｼﾞﾝ（ZCがたｴﾝｼﾞﾝ）は､本田技研工業で製造されていた1.6Lの直列4気筒ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝである｡目次
1 機構
├1.1 DOHC
├1.2 SOHC
└1.3 SOHC VTEC
2 歴史
3 存在したﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ
├3.1 DOHC
├3.1.1 PGM-FI仕様
├3.1.2 ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様
├3.2 SOHC
├3.2.1 PGM-FI仕様
├3.2.2 ﾃﾞｭｱﾙｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様
└3.3 SOHC VTEC
4 搭載されていた車種
├4.1 DOHC
├4.1.1 PGM-FI仕様
├4.1.2 ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞ仕様
├4.2 SOHC
├4.2.1 PGM-FI仕様
├4.2.2 ﾃﾞｭｱﾙｷｬﾌﾞ仕様
└4.3 SOHC VTEC
5 脚注
6 関連項目
7 外部ﾘﾝｸ
ﾎﾝﾀﾞ･S800の生産終了から14年ぶりに復活したDOHC 16ﾊﾞﾙﾌﾞ ｸﾛｽﾌﾛｰ ｴﾝｼﾞﾝである｡
動弁系以外の基本構造はEV型及びEW型を踏襲しており､回転方向は従来と同じ時計回り[1]である｡ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ比はDOHCｴﾝｼﾞﾝとしては異例のﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ型で[2]､軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄで中･低速域[3]のﾄﾙｸも高いことから､このｴﾝｼﾞﾝを搭載したｼﾋﾞｯｸなどが､ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ（JTC､N1耐久 等）に転用された｡
注目の情報
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