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ﾎﾝﾀﾞ･ﾊﾟｼﾌｨｯｸｺｰｽﾄとは?
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ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へﾊﾟｼﾌｨｯｸｺｰｽﾄとは､1990年に本田技研工業が発売を開始したｵｰﾄﾊﾞｲである｡PC800として流通している個体も存在する｡目次
1 背景
2 概要
3 性能諸元
4 発売後
5 外部ﾘﾝｸ
日本ではﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶの全盛期を迎えた1980年代後半､ｵｰﾄﾊﾞｲ販売のﾃｺ入れのためにｱﾒﾘｶのﾊﾞｲﾔｰの元を訪問していた担当者は､ﾊﾞｲﾔｰ自体がｵｰﾄﾊﾞｲを所有していないばかりか､ｵｰﾄﾊﾞｲは｢一部の特殊な人々の乗り物｣というｲﾒｰｼﾞが浸透していることに驚いたという｡
かつてｵｰﾄﾊﾞｲに親しんだ普通の人々に､再びｵｰﾄﾊﾞｲを操る楽しみを思い出してもらうというｺﾝｾﾌﾟﾄの元､企画されたのがﾊﾟｼﾌｨｯｸｺｰｽﾄである｡
1990年に製造開始｡
主に対米輸出ﾓﾃﾞﾙであったが､国内向けに300台の限定販売もされた｡
ｴﾝｼﾞﾝは静粛性やﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰで実績があったNVｼﾘｰｽﾞから発展させたものを搭載している｡
ﾎﾞﾃﾞｨは大型のｶｳﾙから流れるような曲線的ﾃﾞｻﾞｲﾝを採用｡
荷物の収納ｽﾍﾟｰｽとして､2000年代に流行するﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰに通じる大型ｼｰﾄの後部には､2人分のﾍﾙﾒｯﾄが収まるﾄﾗﾝｸをﾊﾟﾆｱｹｰｽに見立てて設けるなど､大人の長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞを意識した造りとなっている｡
ｶﾗｰは､ｸﾞﾚｲ･ﾒﾀﾘｯｸ一色のみ｡
- 排気量800cc 56馬力
- 水冷4ｻｲｸﾙSOHC3ﾊﾞﾙﾌﾞV型2気筒ｴﾝｼﾞﾝ
主にｱﾒﾘｶ向けに製造されたが､国内向けにも販売されたがﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶの全盛期の日本では､ｵｰﾄﾊﾞｲは若者の乗り物であり､大人2人がゆったりとﾂｰﾘﾝｸﾞを楽しむといったﾊﾞｲｸは理解されなかった｡
このため製造が中止された1990年代後半以降も一部量販店では在庫として抱え込まれていた｡
不人気車ではあったものの2000年代に入り､ｵｰﾄﾊﾞｲの指向が馬力中心から大型ｽｸｰﾀｰに代表される乗りやすさに中心移行したこと､高速道路での2人乗りが解禁になったことなど､かつてのﾊﾟｼﾌｨｯｸｺｰｽﾄのｺﾝｾﾌﾟﾄが受け入れられる余地が拡大しつつあることは注目すべき点である｡
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