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ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸｸｰﾍﾟとは?

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ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ > ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸｸｰﾍﾟ
ｼﾋﾞｯｸ ｸｰﾍﾟ（Civic coupe）は､本田技研工業が生産､販売するｸｰﾍﾟ型の乗用車である｡

目次


1 概要
2 初代 EJ1/2型（1992-1995年）
3 2代目 EJ6/7/8/EM1型（1996-2000年）
4 3代目 EM2型（2000-2005年）
5 4代目 FG1/2型（2005-2011年 ）
6 5代目（2011年-）
7 脚注
8 関連項目
9 外部ﾘﾝｸ

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概要

ｼﾋﾞｯｸのｸｰﾍﾟﾓﾃﾞﾙとして5代目以降に設定されており､開発はﾎﾝﾀﾞR&Dｱﾒﾘｶ（HRA）生産はﾎﾝﾀﾞｵﾌﾞｱﾒﾘｶ（HAM）で行なわれている｡
一時､日本国内でも正規販売（右ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様だった）されていたが､現在は北米のみの販売となっている｡
元来､ｼﾋﾞｯｸｼﾘｰｽﾞのｸｰﾍﾟﾓﾃﾞﾙとしてはCR-Xが存在した｡
これはｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙであると同時に､CAFEを達成するための低燃費車種という位置づけで､3代目（日本国内ではﾊﾞﾗｰﾄﾞ）および4代目で販売され､ﾕｰｻﾞｰには安価･手軽なｽﾎﾟｰﾂｶｰとして好評であった｡
非常に狭いながらもﾘｱｼｰﾄも存在し､緊急ｼｰﾄや荷物置き場として､一応は日常生活にも使うことができた｡
しかし､5代目にはﾘｰﾝﾊﾞｰﾝｴﾝｼﾞﾝ搭載車が設定され､CAFE達成はこの車種が担うことになり､CR-Xの役割は終了した｡
そのため､CR-X後継車は性格を大幅に変えたｵｰﾌﾟﾝｶｰ／2ｼｰﾀｰ車であるCivic delSol（日本国内ではCR-X delSol）となった｡
だが､安価で日常生活に使えるｽﾎﾟｰﾂｶｰを欲するｱﾒﾘｶ人のﾆｰｽﾞとかけ離れることになり､改めてｱﾒﾘｶ人向け簡易ｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙとして本車が企画された｡

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初代 EJ1/2型（1992-1995年）
ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸｸｰﾍﾟ（初代）EJ1/2型
⇒
販売期間1993年 – 1996年
乗車定員5人
⇒『ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟ』2ﾄﾞｱ ｸｰﾍﾟ
⇒『ｴﾝｼﾞﾝ』D16Z型:1.6L 直4 SOHC VTEC
最高出力130PS/6,600rpm
最大ﾄﾙｸ14.8kg･m/5,200rpm
変速機4速AT/5速MT
⇒『駆動方式』FF
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ前:ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ後:ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ
全長4,390mm
全幅1,695mm
全高1,345mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2,620mm
車両重量AT:1,070kgMT:1,050kg
⇒『-自動車のｽﾍﾟｯｸ表-』
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