ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰの解説頁です。 Weblio辞書辞典>辞書･百科事典>ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ>ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰの1ﾍﾟｰｼﾞ目

ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰとは?

ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
ｱｺｰﾄﾞの中古車探しはｶﾞﾘﾊﾞｰ
45秒ｶﾝﾀﾝ入力で､あなたにﾋﾟｯﾀﾘの《中古のｱｺｰﾄﾞ》探し
ﾎﾝﾀﾞｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ買う
ﾎﾝﾀﾞのｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰの買い方間違ったから教えたい買い方／提携
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へ
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ
ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ （Accord tourer） は､本田技研工業が生産･発売するｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ型の乗用車である｡
ここでは先代ﾓﾃﾞﾙのｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ（Accord wagon）についても述べる｡

目次


1 概要
2 ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
├2.1 初代 CB9型（1991-1994年）
├2.2 2代目 CE1/CF2型（1994-1997年）
├2.3 3代目 CF6/7/CH9/CL2型（1997-2002年）
└2.4 4代目 CM1/2/3型（2002-2008年）
3 ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ
└3.1 初代 CW1/2型（2008年- ）
4 搭載ｴﾝｼﾞﾝ
5 取扱販売店
6 関連項目
7 外部ﾘﾝｸ

ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へ
概要

初代ﾓﾃﾞﾙはｱｺｰﾄﾞが4代目の1991年に登場した｡
初代は日本国内で開発してｱﾒﾘｶで現地生産､2代目はﾎﾝﾀﾞのｱﾒﾘｶ法人で開発･生産され､日本､欧州､ｵｾｱﾆｱなどで販売された｡
3代目はｱﾒﾘｶでのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝﾓﾃﾞﾙが廃止されたため日本で開発･生産された｡
構造的には､3代目に設定されていた3ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸのｱｺｰﾄﾞｴｱﾛﾃﾞｯｷとは異なり､5ﾄﾞｱのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝとして開発された｡
車体は､Bﾋﾟﾗｰより前側をｾﾀﾞﾝと共有し､Bﾋﾟﾗｰより後側がﾜｺﾞﾝ専用設計である｡
室内もﾘｱｼｰﾄより前側はｾﾀﾞﾝとほぼ共通である｡
日本仕様は､登場以来全車3ﾅﾝﾊﾞｰとなる｡
多くのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝが収容力を重視して直立したﾃｰﾙｹﾞｰﾄを採用する中､C､D両ﾋﾟﾗｰの中間付近からｳｴｽﾄﾗｲﾝに向けて斜めに傾斜したﾃｰﾙｹﾞｰﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝが特徴的であった｡
このﾃﾞｻﾞｲﾝｺﾝｾﾌﾟﾄは3代目まで維持されたが､現行の4代目では一般的な直立ﾃｰﾙｹﾞｰﾄに変更された｡
初代以降4代目まで､ｱｺｰﾄﾞがﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞした後に少し遅れて登場している｡
同社で生産されているﾐﾆﾊﾞﾝ ｵﾃﾞｯｾｲのﾍﾞｰｽとなっており､初代ｵﾃﾞｯｾｲ/ｱｺｰﾄﾞ（ﾜｺﾞﾝを含む）のAﾋﾟﾗｰより前方､ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑおよびﾀｲﾔﾊｳｽ周辺のﾌﾚｰﾑのみ､ほぼ共通の構造を採用している｡

ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へ
ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
初代 CB9型（1991-1994年）
ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ （初代）CB9型
初代（2.2i-R）
⇒
製造国⇒ ｱﾒﾘｶ合衆国
販売期間1991年-1994年
乗車定員5人
⇒『ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟ』5ﾄﾞｱ ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
⇒『ｴﾝｼﾞﾝ』#ｴﾝｼﾞﾝ参照
変速機4速AT
⇒『駆動方式』FF
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ前:ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ後:ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2,720mm
車両重量1,480kg
別名欧州名:ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞｴｱﾛﾃﾞｯｷ
⇒『-自動車のｽﾍﾟｯｸ表-』
ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ
ﾎﾝﾀﾞ ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ買取額は？
ﾎﾝﾀﾞ ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰの最高査定額を徹底比較
ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ／中古車情報
四国の中古車探しなら《Mjnet》四国最大級の掲載台数！
注目の情報
ﾍﾟｰｼﾞ(1/15)
次ﾍﾟｰｼﾞ≫

ﾍﾟｰｼﾞTOP▲
Weblio辞書辞典
「ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ」の記述に関する著作権



ﾗﾝﾀﾞﾑ表示|登録辞書一覧
Weblio辞書辞典
お気に入りに登録
友達にも教える
「ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ」の記述に関するお問合せ
Weblio辞書辞典|ﾍﾙﾌﾟ|お問合せ
©2012Weblio