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ﾊｯﾁﾊﾞｯｸとは?
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ﾊｯﾁﾊﾞｯｸの元祖は､1961年発表のﾙﾉｰ4（ｷｬﾄﾙ）であると言われているが､その萌芽は1938年のｼﾄﾛｴﾝ･ﾄﾗｸｼｵﾝ･ｱﾊﾞﾝCommercialeにまで遡る｡
世界的にはｼﾞｮﾙｼﾞｪｯﾄ･ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛのﾃﾞｻﾞｲﾝによる､初代ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ･ｺﾞﾙﾌが成功したことで広まった形態である｡
日本においては1966年のﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ5ﾄﾞｱが最初だが､まだ当時は業務用のﾊﾞﾝと勘違いされるほどこうした車への認知度がなかった｡
その後1970年代中盤になってﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗ / ﾄﾖﾀ･ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ･ﾘﾌﾄﾊﾞｯｸや､ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ等によりようやく一般化した｡
現在では､小型自動車（ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ）や軽自動車では､その実用性から最も一般的な形となっている｡
日本ではかつて､重量､剛性､燃費､価格の面で有利な3ﾄﾞｱが主流であったが､次第に使い勝手に勝る5ﾄﾞｱが主流となり､3ﾄﾞｱは激減している｡
現行販売車種に限る｡
斜字は軽自動車｡- ﾚｸｻｽ
- CT200h
- ﾄﾖﾀ
- iQ（3ﾄﾞｱ）､ﾊﾟｯｿ､ｳﾞｨｯﾂ､ist､ｱｸｱ､ｵｰﾘｽ､ﾌﾞﾚｲﾄﾞ､ﾌﾟﾘｳｽ
- 日産
- ﾏｰﾁ､ﾉｰﾄ､ﾃｨｰﾀﾞ､ﾘｰﾌ
- ﾎﾝﾀﾞ
- ﾌｨｯﾄ/ﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ､ｲﾝｻｲﾄ､CR-Z（3ﾄﾞｱ）､ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRﾕｰﾛ（3ﾄﾞｱ･台数限定生産）
- ﾏﾂﾀﾞ
- ﾃﾞﾐｵ､ﾍﾞﾘｰｻ､ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ､ｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ､ｷｬﾛﾙ
- ｽｽﾞｷ
- ｽｲﾌﾄ､SX4､ｱﾙﾄ､ｱﾙﾄﾗﾊﾟﾝ
- ﾀﾞｲﾊﾂ
- ﾌﾞｰﾝ､ﾐﾗ､ﾐﾗｲｰｽ､ﾐﾗｺｺｱ
- 三菱
- ｺﾙﾄ､ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸ､i[要検証 – ⇒『ﾉｰﾄ』]､i-MiEV[要検証 – ⇒『ﾉｰﾄ』]
- 富士重工業
- ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ･ｽﾎﾟｰﾂ､ﾌﾟﾚｵ
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