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ﾂｰｶｰとは?
2006年6月30日をもって新規加入の受付を終了し､同年12月31日の24:00 (JST) をもって機種変更用端末の販売も終了（持ち込み機種変更は継続）し､2008年3月31日の24:00 (JST) をもってﾂｰｶｰ電話ｻｰﾋﾞｽそのものが終了し､14年の歴史に幕を下ろした｡
ちなみにﾂｰｶｰの電話契約数はﾋﾟｰｸ時で4,018,200契約（2001年6月末[1]）だった｡目次
1 事業展開概説
├1.1 KDDIｸﾞﾙｰﾌﾟ参加後の事業展開
├1.2 KDDIへの合併
└1.3 au電話への移行･ｻｰﾋﾞｽ終了へ
2 ｵﾘｼﾞﾅﾙｺﾝﾃﾝﾂ
3 事業開始時期
4 ｻｰﾋﾞｽ終了時点での営業地域
5 端末
6 以前､CMに出演したﾀﾚﾝﾄ
├6.1 ﾂｰｶｰｾﾙﾗｰ東京のみ
├6.2 ﾂｰｶｰｾﾙﾗｰ東海のみ
└6.3 ﾂｰｶｰﾎﾝ関西のみ
7 注釈
1992年､日産自動車を中心に､当時､関東･甲信､東海地域（旧･日本移動通信の営業地域）に系列携帯電話会社（旧･DDIｾﾙﾗｰ）がなかった第二電電（以下DDI､現･KDDI）と京ｾﾗの出資により｢株式会社ﾂｰｶｰｾﾙﾗｰ東京｣と｢株式会社ﾂｰｶｰｾﾙﾗｰ東海｣が設立された｡
このため東京･東海のﾏｰｸはDDIｾﾙﾗｰと同じ六角形ﾏｰｸの中にﾂｰｶｰのﾛｺﾞが入っていた｡
一方､DDIｾﾙﾗｰｸﾞﾙｰﾌﾟの旧｢関西ｾﾙﾗｰ電話｣（現･KDDI）のあった関西地区は､日産主体で｢株式会社ﾂｰｶｰﾎﾝ関西｣が設立された｡
日本ﾃﾚｺﾑ（現･ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸﾓﾊﾞｲﾙ[2]）が出資の中心だった｢ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾎﾝ｣（その後ｼﾞｪｲﾌｫﾝ､ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝとなり､現在はｿﾌﾄﾊﾞﾝｸﾓﾊﾞｲﾙ）ｸﾞﾙｰﾌﾟと同時に､携帯電話第三ｸﾞﾙｰﾌﾟとして新規参入し､ｼｪｱは拮抗していた｡
関東･甲信､東海､関西以外の地区に関しては､郵政省（現･総務省）の指導により日産と日本ﾃﾚｺﾑとの共同出資で､｢ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾂｰｶｰ｣（その後ｼﾞｪｲﾌｫﾝ→ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝ→ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸﾓﾊﾞｲﾙ）を設立（ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾎﾝのﾏｰｸの中にﾂｰｶｰのﾛｺﾞが入っていた）し､全国展開を行った｡
結果､携帯電話ｷｬﾘｱは東名阪ｴﾘｱにおいて四社体制になり､東名阪以外は三社体制となった｡
大株主であった日産自動車は､経営悪化から非中核事業の再編を行った｡
ﾂｰｶｰ携帯電話事業のうち東京･東海･関西の各社は旧･DDIに､また合弁企業であったﾃﾞｼﾞﾀﾙﾂｰｶｰは旧･日本ﾃﾚｺﾑにそれぞれ株式譲渡した｡
注目の情報
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