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ｻｰﾄﾞ_(企業)とは?

ｴﾃﾞｨ･ｱｰﾊﾞｲﾝ/ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ/ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ組が残り1時間までﾄｯﾌﾟを快走し､ｻｰﾄﾞ､ﾄﾖﾀの初優勝は目前だったが､ﾐｯｼｮﾝﾄﾗﾌﾞﾙで後退､2位入賞に留まった｡
1995年（平成7年）以降はｽｰﾌﾟﾗとMC8Rで参戦したが満足な結果は残せず､ﾄﾖﾀの支援を受けるｽｰﾌﾟﾗのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄは1996年（平成8年）一杯で休止｡
ｵﾘｼﾞﾅﾙのMC8Rでのﾁｬﾚﾝｼﾞは翌1997年（平成9年）も続いたが､この年は予備予選落ち｡
以降ｻｰﾄﾞのﾙ･ﾏﾝ参戦は休止している｡

全日本ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ耐久選手権 (JSPC)

1986年（昭和61年）より､MC73以来のｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｼﾝ､ｻｰﾄﾞMC86X/ﾄﾖﾀで全日本耐久選手権に参戦開始｡
ｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｼﾝによる参戦は3年続いたが結果を残せず､1989年（平成元年）よりﾄﾖﾀのﾜｰｸｽﾏｼﾝ･89C-Vの供給を受けるようになる｡
1990年（平成2年）富士1000kmでJSPC初優勝を飾る｡
翌1991年（平成3年）にも1勝をあげ､ｼﾘｰｽﾞが終焉を迎える1992年（平成4年）まで参戦するが､ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲得することはできなかった｡

SUPER GT (旧JGTC)

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DENSO DUNLOP SARD SC430

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