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ｻｰﾄﾞ_(企業)とは?
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ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ目次へ株式会社ｻｰﾄﾞ（SARD Corporation ）は､主にﾄﾖﾀ系の車のｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂを扱うﾒｰｶｰ｡
本社は愛知県豊田市｡目次
1 沿革
2 ﾙ･ﾏﾝ24時間ﾚｰｽでの活躍
3 全日本ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ耐久選手権（JSPC）での活躍
4 SUPER GT（旧JGTC）での活躍
└4.1 成績
5 外部ﾘﾝｸ
元々は1972年（昭和47年）にﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑとして設立された｢株式会社ｼｸﾞﾏｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ｣が母体である（同社は現在も関連会社として存在）｡
同社を設立した加藤眞は元々ﾄﾖﾀ（当時はﾄﾖﾀ自工）の中でもﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを担当する第7技術部に所属しており､1960年代の日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに参戦したﾄﾖﾀ7などの開発を担当していた｡
同社は当初からﾙ･ﾏﾝ24時間ﾚｰｽへの出場を目指すと同時に､富士ｸﾞﾗﾝﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾚｰｽへの参戦をも狙ったﾏｼﾝとしてｼｸﾞﾏ･MC73/ﾏﾂﾀﾞを開発｡
ｴﾝｼﾞﾝは加藤の伝を頼りﾄﾖﾀから供給を受ける予定だったが､ﾏｼﾝ完成間近になってﾄﾖﾀからｴﾝｼﾞﾝ供給を断られたため､急遽ﾏﾂﾀﾞからﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの供給を受けて1973年のﾙ･ﾏﾝ24時間に出場した｡
同社は翌年のﾙ･ﾏﾝにもﾏﾂﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝで参戦したほか､1975年（昭和50年）にはMC73にﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝを搭載してﾙ･ﾏﾝに参戦している｡
結局､初期のﾙ･ﾏﾝ挑戦は他ﾁｰﾑに供給したｼｬｼｰ代金を踏み倒されると言う不運が起因する財政難により3年で終了となった｡
とはいえ､この挑戦時に得たﾖｰﾛｯﾊﾟの自動車関連企業とのﾊﾟｲﾌﾟ構築と言う副産物は大きく､後にﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ製造の名門･KKK社の輸入総代理店となれたのもｺﾚがあったからである｡
1985年（昭和60年）にｻｰﾄﾞを設立｡1986年（昭和61年）ｼｰｽﾞﾝよりMC73以来のｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｼﾝ､ｻｰﾄﾞ･MC86X/ﾄﾖﾀで､全日本耐久選手権（後のJSPC）に参戦開始する｡
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