ｻｰﾄﾞ･MC8-Rとは?

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1995年

ﾙ･ﾏﾝ初参戦｡
ｶｰﾅﾝﾊﾞｰは26｡
外観こそはSW20型MR2の面影を残すが､ｴﾝｼﾞﾝはﾍﾞｰｽ車のみならず数々のGTﾚｰｽで使用されてきた3S-GTEではなく､ｾﾙｼｵ用1UZ-FE（KKK製ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞ）を搭載｡
予選ﾀｲﾑは4分11秒03で31番ｸﾞﾘｯﾄﾞ｡
決勝はｸﾗｯﾁのﾄﾗﾌﾞﾙでわずか14周でのﾘﾀｲｱとなった｡吉川とみ子もﾄﾞﾗｲﾌﾞする予定であったが､基準ﾀｲﾑを超える事が出来ず予選落ちし､決勝は二人のみのﾄﾞﾗｲﾌﾞとなった｡

1996年

外観をさらに大きくﾓﾃﾞｨﾌｧｲして参戦｡
ｶｰﾅﾝﾊﾞｰは46｡
予選は4分09秒353で38番ｸﾞﾘｯﾄﾞ｡
決勝では24位で完走を果たした｡
この年からﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰにﾒﾆｺﾝが付くこととなり､ﾏｼﾝのｶﾗｰﾘﾝｸﾞが赤と緑の｢ﾒﾆｺﾝｶﾗｰ｣となる｡

1997年

ｽｰﾌﾟﾗでのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄが終了した本年度も参戦するも､予備予選のﾀｲﾑｱﾀｯｸ中にﾀｰﾎﾞの過給率が規定を上回る｢ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ｣を起こしていた事が発覚､ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑが抹消される裁定が下り予備予選落ち｡FIA-GT選手権等にも参戦することは無く､ﾙ･ﾏﾝ24時間ﾚｰｽのみ使用された車両であった事から､この年限りで姿を消すこととなった｡