ｸﾙｰｻﾞｰ_(ｵｰﾄﾊﾞｲ)とは?

ｸﾗｼｯｸ (Classic)

古い年式のｸﾙｰｻﾞｰの外観を模倣したｽﾀｲﾙを指す｡
具体的には､車輪を深く覆う形状の泥除け（ﾌｪﾝﾀﾞｰ）､幅広で手許に引かれた形状のﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ､古風な外観や構造のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ､後輪にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの無いﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾚｰﾑやそれに似せたﾌﾚｰﾑの採用などが上げられる｡
代表的な車種としては､ﾔﾏﾊ･ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼｯｸｼﾘｰｽﾞやﾎﾝﾀﾞ･ｼｬﾄﾞｳｼﾘｰｽﾞ､ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝで車種名にｸﾗｼｯｸと付くものなどが挙げられる｡
なお､実際に古い車両はｸﾗｼｯｸと呼ばずに｢ｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞ｣などと呼んで区別されている｡

ﾊｲﾃｯｸまたはﾊｲﾃｸ (Hi-tech)

近未来的な外観をもつものをこのように分類する場合がある｡
具体的には､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄやｳｨﾝｶｰ､燃料ﾀﾝｸや前後ﾌｪﾝﾀﾞｰなどに流線型の意匠を採用して全体的に近未来を意識させるような外観をもたらし､ﾎｲｰﾙなどにめっきや研磨加工が多用される｡
代表的車種としては､ﾎﾝﾀﾞ･ﾜﾙｷｭｰﾚﾙｰﾝなどが挙げられる｡

ﾄﾞﾗｯｶﾞｰ (Dragger)

ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽに特化した改造を施された車両や､それを模倣したｽﾀｲﾙを指す｡
英語圏ではdrag racerとも呼ばれる｡
具体的には､｢ﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾞｰ｣と呼ばれる短い直線形状のﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ､取り払われたり短くされた前後ﾌｪﾝﾀﾞｰ､倒立式ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸへの変更や更なる低車高化､急加速に耐えられるよう後ろに移設されたｽﾃｯﾌﾟなどの特徴を持ち､ｸﾙｰｻﾞｰ本来の巡航に適した特徴とは相反するものが多い｡
代表的車種としては､ｶﾜｻｷ･ｴﾘﾐﾈｰﾀｰｼﾘｰｽﾞや､ﾔﾏﾊ･VMAX､ﾎﾝﾀﾞ･X4､ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ･VRSCｼﾘｰｽﾞ等が挙げられる｡

ﾁｮｯﾊﾟｰ (Chopper)

余計なものを｢切り落とし（chop）｣たり､大胆に加工する､というのがその名称の由来である｡
具体的には､延長したり取り付け角度を水平に近づけたりされたﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ､背の高い形状としたﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ､より低い位置に取り付けられた座席､小型のものへ変更したり取り外された前後ﾌｪﾝﾀﾞｰ､小型のものへ変更された燃料ﾀﾝｸといった外観を特徴とするものをこのように分類する｡
ﾌﾚｰﾑ形状を加工したり､ﾌﾚｰﾑを一から自作したものもあり､転じて､改造されたｸﾙｰｻﾞｰ全般を指す広義の意味で使われることもある｡
代表的には､映画『ｲｰｼﾞｰ･ﾗｲﾀﾞｰ』の登場人物ﾜｲｱｯﾄ（ｷｬﾌﾟﾃﾝ･ｱﾒﾘｶ）が乗る車両が挙げられる｡
一般にﾁｮｯﾊﾟｰはほとんどが改造車か少量生産によるﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ車両だが､中にはﾒｰｶｰ製の車種もあり､それらは｢ﾌｧｸﾄﾘｰﾁｮｯﾊﾟｰ｣とも呼ばれる｡
代表的車種としては､ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ･ﾛｰﾗｲﾀﾞｰｼﾘｰｽﾞがﾌｧｸﾄﾘｰﾁｮｯﾊﾟｰとして挙げられる｡
さらに細分化したﾌﾘｽｺ（Frisco）やﾃﾞｨｶﾞｰ（Digger）といったｽﾀｲﾙもある｡

ﾎﾞﾊﾞｰ (Bobber)

ﾎﾞﾊﾞｰもﾁｮｯﾊﾟｰと同じように､余計なものを削ぎ落としていくという手法でつくられた外観を特徴とする｡
ｱﾒﾘｶで1930 - 40年代に流行したﾀﾞｰﾄﾄﾗｯｸﾚｰｽに参加した車両に施された､悪路を高速走行するのに適した改造が源流にあると考えられ､具体的には､切り落として短くされた前後ﾌｪﾝﾀﾞｰ､ﾁｮｯﾊﾟｰよりは低めのﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ､後輪にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの無いﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾚｰﾑやそれに似せたﾌﾚｰﾑの採用といった特徴を持つことが多い｡
ﾎﾞﾊﾞｰという名称の由来は､短く切り落としたﾌｪﾝﾀﾞｰが走行中に揺れている様子(bobbing)から生まれたという説と､｢短く切り落とす(bob)｣という言葉に由来するという説がある｡
ﾎﾞﾊﾞｰとﾁｮｯﾊﾟｰは類似点が多いが､大きな相違点は､ﾎﾞﾊﾞｰではﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの延長や取り付け角度の変更が行なわれない点や､ﾌﾚｰﾑの加工は行なわず原型車のものを維持するという点が挙げられる｡
なお､ﾎﾞﾊﾞｰもそのほとんどは改造車や少量生産によるﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ車両である｡

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